이론적으로, 동일한 필터의 경우 공기 흐름이 높을수록 여과 효율이 낮아집니다.
그러나, 우리의 엔지니어들은 테스트 과정에서 발견 된 바람의 속도가 특정 값에 따라 높을 때, 여과 효율은 더 이상 공기 부피의 증가에 따라 감소하는 규칙을 따르지 않지만 공기량이 증가함에 따라 증가합니다.
이 테스트에 사용 된 테스트 장비는 SC-7099 중간 및 고효율 필터 테스트 리그 및 SC-13011 소형 필터 테스터입니다.
패널 필터 3을 제외하고 SC-13011로 테스트되며, 다른 모든 필터 요소는 SC-7099로 테스트됩니다.
이 테스트에서는 3 개의 패널 필터와 2 개의 실린더 필터를 포함하여 총 5 개의 필터를 테스트했습니다.
패널 필터 요소 1은 JD에서 구매 한 브랜드가없는 객실 에어컨 필터 요소, 패널 필터 요소 2는 Mann+Hummel 브랜드 자동차 에어컨 필터 요소이며 패널 필터 요소 3은 고객이 테스트하기 위해 보낸 필터 요소입니다.
실린더 필터 요소 1은 고객이 생성 한 필터 요소이며, 실린더 필터 요소 2는 브랜드가없는 JD에서 구입합니다.
3 개의 패널 필터의 특정 파라미터는 표 1에 나와 있으며, 2 실린더 필터의 특정 파라미터는 표 2에 도시되어있다. 
상이한 속도에서 0.5 μm의 여과 효율의 결과를 분석하고 결과는도 1에 도시되어있다.
상이한 속도에서 0.5 μm의 여과 효율의 결과를 분석하고 결과는도 2에 도시되어있다.
상이한 속도에서 0.5 μm의 여과 효율의 결과를 분석하고 결과는도 3에 도시되어있다.
상이한 속도에서 0.5 μm의 여과 효율의 결과를 분석하고 결과는도 4에 도시되어있다.
상이한 속도에서 0.5 μm의 여과 효율의 결과를 분석하고 결과는도 5에 도시되어있다.
모든 필터의 테스트 결과 곡선은 최소 효율로 공기 흐름이 증가함에 따라 감소 경향과 여과 효율의 증가를 보여줍니다. 공기 흐름이 증가함에 따라 효율이 감소하는 곡선의 전반부는 기존 이론과 일치합니다.
최소 효율 지점은 거의 항상 표준에 의해 권장되는 지표 공기 속도 근처에서 발생합니다. 이는 필터 테스트와 관련된 표준의 얼굴 속도 설정이 필터 사용의 위험을 고려하고 필터의 평가 표준으로 최소 효율을 사용하면 필터가 다른에서 필터를 사용할 때 좋은 결과를 얻을 수 있음을 나타냅니다. 공기 속도.
곡선의 후반부에서는 공기 흐름이 증가함에 따라 효율이 나타납니다. 이 변화는 기존 이론에 따른 것이 아닙니다. 위의 현상에 대한 가능한 이유는 무엇입니까?
테스트 장비 자체의 영향입니까?
우리는 동일한 배치의 샘플을 테스트를 위해 타사 테스트 조직에 보냈고, 테스트 장비의 원인을 배제 할 수있는 동일한 현상을 발견했습니다.
나중에, 우리는 많은 출처에서 관련 정보를 확인하고 업계 전문가들과 의사 소통하고 분석 한 후 다음과 같은 가능한 이유를 고려했습니다.
1) 공기 부피가 높을 때 테스트하면 필터 요소 강도가 충분하지 않으며 구조가 손상됩니다.
2) 높은 공기량 하에서 높은 여과 효율을 갖는 여과 재료가 존재한다.
