자동차 필터는 차량의 전반적인 성능과 수명을 유지하는 데 중요합니다. 그들은 다양한 오염 물질과 불순물을 필터링하여 깨끗한 공기, 오일 및 연료가 엔진과 객실에 도달 할 수 있도록합니다. 애플리케이션에 따르면 자동차 필터는 캐빈, 오일, 연료 및 공기 흡입물의 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 그들의 기능은 공기 중 먼지와 오염 물질, 연료의 불순물 및 엔진 오일의 불순물을 여과하는 것입니다.
이 기사는 자동차 필터의 4 가지 주요 범주에 대한 개요를 제공합니다. 또한 각 필터 유형의 성능 테스트 표준 ISO 세트를 탐색하여 사용 된 평가 기준 및 테스트 방법에 대한 조명을 흘립니다.
캐빈 필터는 자동차 에어컨 시스템의 에어 필터 및 필터 어셈블리이며, 주로 미세 입자 (먼지, 분말 등)와 가스 (벤젠, 포름 알데히드, SO2 등)를 여과하는 데 사용되는 경우, 파울 냄새를 제거합니다. 객실에서 우수한 대기 질을 유지하십시오. 따라서 눈물, 가려움증 및 기타 신체적 불편 함과 같은 미세 입자에 노출되어 운전자 및 승객의 알레르기를 줄이거 나 제거합니다. 또한, 캐빈 필터는 또한 자동차의 에어컨 시스템을 효과적으로 보호하고, 공기 함유 불순물에 지속적으로 노출되어 곰팡이와 냄새를 방지하며, 가열 또는 냉각의 작동 효율을 유지합니다.
캐빈 필터는 단일 효과 필터 및 이중 효과 필터로 나뉩니다. 단일 효과 필터는 주로 미립자 물질을 여과하는 데 사용됩니다. 대조적으로, 이중 효과 필터는 활성화 된 탄소 필터 재료의 사용으로 인해 미립자 물질과 자동차 배기를 필터링 할 수있다.
ISO 11155 도로 차량 - 승객 구획 용 에어 필터는 자동차 에어컨 필터의 표준이며, 파트 1 파티클 여과에 대한 파트 1 및 Part 2 테스트 또는 기체 여과는 두 부분으로 나뉩니다.
입자 여과 테스트의 경우 효율 테스트의 경우, 중량 측정 효율 및 먼지 유지 용량에 대한 먼지 유지 테스트를 위해서는 분획 효율 및 A2 먼지 에어로졸을 위해 KCL 또는 A2 먼지 에어로졸을 사용합니다. 또한 공기량 대 저항을 테스트해야합니다.
표준은 테스트 방법을 설명하지만 자격 기준 또는 분류 방법은 명시되지 않습니다. 또한 실제 사용의 필터 성능은 테스트에 의해 주어진 순위와 일치하지 않을 수 있다고 언급되어 있습니다. 그런 다음 필터를 더 잘 평가하기 위해 자동차가 특정 기간 동안 동일한 작업 조건 하에서 필터를 설치 한 후 모니터링 된 후 실험실 테스트 결과를 모니터링하고 필터를 포괄적으로 분류하는 것이 좋습니다.
기체 여과 시험의 경우, N- 부탄, 톨루엔 및 SO2를 테스트 오염 물질로 사용하여 흡착 성능 (효율, 용량 대 시간 곡선) 및 필터의 탈착 성능을 테스트했습니다.
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오일 필터는 엔진 윤활 시스템에 있습니다. 업스트림은 오일 펌프이며 다운 스트림은 부품의 윤활이 필요한 엔진입니다. 주요 기능은 오일의 유해한 불순물을 걸러 내고 깨끗한 오일을 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 캠축, 피스톤 링 등에 공급하는 것입니다. 이는 윤활, 냉각 및 청소의 역할을 수행하고 서비스를 연장 할 수 있습니다. 부분의 삶.
오일 필터는 구조에 따라 상호 교환 가능한, 로터리 및 원심 분리 유형으로 나뉩니다. 사용 된 필터 재료는 여과지, 펠트, 금속 메쉬, 비직 직물 등입니다.
ISO 4548 내연 기관을위한 풀 플로우 윤활유 필터에 대한 테스트 방법 시리즈 시리즈는 오일 필터의 테스트 방법을 지정하며 JIS D1611 관련 표준도 있습니다. 테스트 표시기는 압력 강하 특성, 고압 저항 테스트, 고온 저항 특성 테스트, 냉장 시뮬레이션 테스트, 정적 압력 파손 저항 테스트, 필터 화 효율 및 오염 물질 유지 용량 테스트 등을 결정하는 입자 계수 방법 등이 포함됩니다.
연료 필터는 연료 탱크와 엔진 사이의 파이프에 설치된 여과 장치이며, 주로 연료유 내부의 불순물을 필터링하는 데 사용됩니다. 지난 몇 년 동안 연료 품질이 개선되었고 불순물이 적었지만 여전히 불순물이 있습니다. 유조선 오프 불순물의 운송 공정의 연료와 같은, 급유가 추가 될 때, 필터링없이 직접 사용하면 엔진에서 비정상적인 마모가 발생할 수 있습니다.
일반적으로 두 가지 종류의 연료 필터가 있으며, 하나는 기기의 연료 펌프와 통합되어 있으며 전체 연료 필터는 연료 탱크에 설치됩니다. 이 구조의 필터는 일반적으로 더 크게 설계되었으며 더 큰 용량을 갖습니다. 다른 하나는 연료 탱크 외부에 설치된 외부 연료 필터입니다. 이 필터의 용량은 더 작습니다.
연료 필터 테스트 품목은 뜨거운 및 차가운 교대 테스트, 압력 강하 특성 테스트, 진동 피로 테스트, 공기압 밀봉 테스트, 유압 펄스 피로 테스트 등이 포함됩니다.
공기 흡입 필터의 역할은 불순물이 실린더로 들어가서 실린더의 비정상적인 마모를 유발하고 엔진의 서비스 수명을 단축 시키도록 엔진으로 들어가는 공기의 불순물을 걸러내는 것입니다.
애플리케이션에 따르면 자동차와 산업의 두 가지 범주로 나눌 수 있으며 구조에 따르면 건식 유형 공기 청정기와 오일 목욕 공기 청정기로 나눌 수 있습니다. 에어 필터는 필터 요소와 하우징의 두 부분으로 구성됩니다. 주요 요구 사항은 높은 여과 효율, 흐름에 대한 저항성이 낮고 연장 된 연속 사용입니다.
ISO 5011 내연 기관 및 압축기 용 흡입구 공기 청소 장비 - 성능 테스트는 공기 흡기 필터의 성능 테스트 방법을 지정합니다. ISO 12103 A2 또는 A4 먼지는 초기 효율, 총 수명 효율 및 용량을 테스트하기 위해 건식 유형 에어 필터의 테스트 에어로졸으로 사용됩니다. 또한 제한 및 차압을 테스트해야합니다. 오일 욕조 공기 청정기, 오일 이내 테스트, 총 수명 효율 및 용량 테스트 및 복구 테스트가 필요합니다. 우리를 봐 FEH 에어 필터 테스트 시스템 -7099.
자동차 필터는 차량의 성능, 내구성 및 대기 질을 유지하는 데 중요한 역할을합니다. 제조업체와 소비자는 다양한 범주의 필터, 기능 및 해당 성능 테스트 표준을 이해해야합니다. ISO 표준을 준수하면 필터가 필요한 효율성 및 용량 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 고품질 필터를 선택하고 유지함으로써 차량은 깨끗하고 건강한 운전 환경을 보장하면서 최적으로 작동 할 수 있습니다.
